Джунгли Калакмуль и лагуна Бакалар, следующий фронт поезда майя.

Jul 05, 2023

С вершины великой пирамиды майя Калакмуль можно увидеть только джунгли. Густой покров кедров, красного дерева и сейбы покрывает территорию крупнейшего заповедника тропических лесов в Мексике. В отличие от Чичен-Ицы, здесь трудно встретить массы туристов: чтобы добраться до этих руин на южной оконечности полуострова Юкатан, нужно ехать час по узкой грунтовой дороге, окруженной густой растительностью. В настоящее время ежегодная посещаемость составляет около 40 000 человек, но дни этой изоляции сочтены. Поезд Майя, продвигаемый правительством Мексики, сможет доставить в это отдаленное место до трех миллионов туристов.

От этой фигуры у Сары Лопес мурашки по коже. Прежде всего, он задается вопросом, откуда будет брать воду для отелей, ресторанов и магазинов, которые откроются для удовлетворения спроса 8000 ежедневных посетителей. Потому что в Шпухили, городе, ближайшем к археологической зоне, вода течет из крана всего два-три раза в неделю. Его 4000 жителям приходится добывать воду с помощью автоцистерн, а те, кто может, — с помощью систем сбора дождевой воды. «У нас нет воды. Представьте себе тысячи людей, которые собираются прийти. Я уверена, что у них будет вода, а у населения — нет», — говорит эта женщина, член Регионального совета коренных народов и народа Шпухиль.

«Поезд Майя» положил начало диалектической и юридической битве между правительством, с одной стороны, и защитниками окружающей среды и частью коренных общин, с другой. Первый защищает экономические выгоды, которые проект принесет одному из самых отсталых регионов страны. Последние указывают на необратимый ущерб, который это может нанести экосистеме. На данный момент секция 5 привлекает наибольшее внимание из-за пересечения крупнейшей подземной системы пещер в мире. Следующий фронт — участки 6 и 7, которые также проходят по местам огромной экологической ценности.

500-километровая железная дорога, идущая от Тулума в Кинтана-Роо до Эскарсеги в Кампече, пересекает биосферный заповедник Калакмуль. Джунгли, окружающие древний город майя, выходят за границы Гватемалы и Белиза, образуя самое большое зеленое легкое в Америке после Амазонки, важный коридор для паломничества ягуаров и тапиров, а также других исчезающих видов. Кроме того, поезд проедет возле вулкана Мурсьелагос, сухого сенота, в котором обитает около трех миллионов экземпляров и чья крыша очень хрупкая. Проект должен принять крайние меры предосторожности, чтобы избежать воздействия на эти экосистемы.

Бакалар – еще один красный свет. Это муниципалитет с самыми высокими темпами вырубки лесов в Кинтана-Роо: согласно анализу Мексиканского гражданского совета по устойчивому лесному хозяйству и Национальной комиссии по лесному хозяйству, в период с 2011 по 2018 год было вырублено 24 500 гектаров. Город, осажденный туризмом и интенсивным сельским хозяйством, в последние годы стал свидетелем изменения цвета своей знаменитой 40-километровой лагуны, крупнейшего водоема с пресной водой на полуострове Юкатан. Семь оттенков синего цвета его вод уступили место зеленовато-коричневому.

По мнению биологов, за переменами стоят использование химикатов в сельском хозяйстве и отходы туристического сектора, а поезд Майя грозит усугубить проблему. «Когда мы начали работать в Лаборатории бактериальной экологии 18 лет назад, мы не обнаружили аммония и фосфора; У него был такой уровень чистоты», — говорит исследователь UNAM Луиза Фалькон. «Благодаря вырубке лесов и интенсивному сельскому хозяйству в страну проникли химические элементы. «Водоросли растут, потому что у них достаточно питательных веществ».

Гектор Ик, учитель средней школы и президент неправительственной организации Bacalar Consciente, заявляет о своем «нейтралитете» в отношении Поезда Майя. Развитие — это хорошо, но не любой ценой. «Мы растем беспорядочно. Только 30% города имеет дренаж, а все остальное уходит в черные дыры, попадает в грунтовые воды и в лагуну», — отмечает он. Призрак Ривьеры Майя, расположенной немного севернее, всегда присутствует. «Тулум был вершиной экологического туризма, и теперь у него очень серьезные проблемы, потому что они этого не планировали».